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▲先爬再說!(圖/翻攝自Twitter:@kamisori06)

生活中心/綜合報導

雖然都說很多事情都要靠緣分,但養貓這種事似乎就不太一定,因為可能走在半路就被攔截了。日本一個男生這次就是走到一半突然遇到一隻不到一歲的小貓,牠不但在他腳邊繞來繞去,最後甚至直接跳上褲子、非常堅決的往上爬,要求包養的動機十分強烈。

▼影片取自推特,較慢出現請稍候。

野良の子猫に懐かれてしまった pic.twitter.com/PuDYJRSPEp

- アサクラククリ (@kamisori06) 2017年1月17日

貓咪主動逼包養的情況常常發生,之前另一位日本推主Kawasaki_Hina在前年9月就分享一系列照片,是他被喵星人「綁架」的過程。他在半路遇見這隻貓衝上前巴住他的腿,還發出激烈喵喵叫,眼神凶狠逼牠帶自己回家;而推主就也腦波弱掉照做了。

▲找家意圖強烈的孩子。(圖/Twitter @Kawasaki_Hina)

殊不知,才30分鐘貓咪已經會爬到他的肚子上,一副自然而然的神情。1個鐘頭後,牠已經翻肚肚,把奴才的大腿當枕頭,好像一切都順理成章。網友看了也紛紛笑說「一看就知道是隻不正經的貓!」也有人羨慕表示「推主撈到了一隻好貓!」

▲不要對貓奴這麼兇嘛......(圖/Twitter @Kawasaki_Hina)

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副總統陳建仁今天澄清各界對年金改革方案的多項誤解。(記者羅沛德攝)

2017-01-2013:15

〔記者蘇芳禾/台北報導〕總統府昨天公布年金改革腹案,將於週日的年金改革國是會議讓各界討論。副總統陳建仁今天一早也澄清多項誤解,「我們沒有要短時間內把勞保費率直接調整到18%,而是每年調升0.5%,然後112年(2023年)檢討,如果無法改進,費率才會每年調升1%至上限18%。」簡單來說,以投保薪資3萬元勞工而言,改革第1年,每個月增加的保險費大約是30元。陳建仁今天召開記者會做出多點澄清,包括勞保費率沒有要短時間內快速調升;勞工、資方、政府負擔比例也沒有要更動;資方每年多負擔的金額並沒有到500多億元,而是大約95億元。目前政府規劃案中,勞保自2018年起每年調升費率0.5%,陳建仁說,有些媒體寫的好像勞保費率要立刻從現在的9.5%調升到18%,這是錯誤的,應該是從107年起,每年調升0.5%,112年檢討,如果無法改進,費率才會每年調升1%至18%。陳建仁以每個月投保薪資3萬元勞工而言,費率若每年調升0.5%,那麼這名勞工每個月增加的保險費為30元,這名勞工每月原本要繳570元(薪資3萬元*勞保費率9.5%*勞工負擔20%=570元),改革後第一年他每個月要交600元(薪資3萬元*勞保費率10%*勞工負擔20%=600元),第一年的整年保費會增加360元。此外,陳建仁說,有媒體報導勞工、資方、政府的負擔比例,會從勞工20%、資方70%、政府10%改成勞資各50%,「這是完全錯誤的訊息」,並沒有要改負擔比例,還是維持現有勞資政的比例。此外,工商團體擔憂勞保費率若每年調升0.5%,資方要多支付500多億元,陳建仁說,這也是完全錯誤的訊息,根據他們估算,資方每年增加負擔的金額約為95億元、政府每年要多付33億元。此外,政府每年還會撥補勞保200億元,這可以使整個勞保基金用盡的年限從116年(西元2027年)延後到125年(2036年)。陳建仁強調,調整是循序漸進,大家都可承受,而且此案也跟十大工會有過聯絡,工會團體同意該案;同時也跟六大工商團有聯絡,有四個工商團體表示此案,會在國是會議中表示意見,而有兩個團體表示可以接受。對於外界批評砍得刀刀見骨,勞動部長郭芳煜說,「多繳、少領、晚退」在勞工的部份不會發生,第一、保費增加0.5個百分點,每個月只增加30元;第二、所得替代率沒有變動,不會少領;第三、晚退更不會,原本從2018年開始,就每2年要增加一歲至65歲,所以不會有刀刀見骨,這是外界的誤解。相關影音

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵主管大搬風,昨(19)日董事會通過,將進行內部一級主管輪調與組織調整,以強化營運能力、培養高階人才,並延攬前華航大將孫鴻文,出任營業處副總一職,原職務主管鍾蕊芳則轉任企劃處副總。

據了解,江耀宗自去年10月就任高鐵董座後,隨即深入了解各部門業務,並於去年底完成組織業務合理化,以及業務功能整併。且為了進一步落實公司治理,並積極培育高階經理人,初期擬定先以輪調方式,培養高階主管熟悉各項業務。

高鐵昨日董事會通過配合組織調整,進行主管職務輪調,包含營業、企劃、稽核、採購、維修等部門主管都將進行調動,其中最受關注的是,高鐵將聘任前華航大將孫鴻文擔任營業處副總,而原營業處副總鍾蕊芳,將轉任企劃處副總,稽核室經理則由曲延儔接任。

甫於去年底從台勤總座退休的孫鴻文,此次出任高鐵營業處副總,主要是先前曾任華航台灣地區處長兼台北分公司總經理、日本大阪分公司總經理等職位,頗受時任華航董座的江耀宗肯定,並希望倚重孫鴻文的豐富國內外行銷、業務拓展經驗,為高鐵注入新活力,持續提升牙齒居家美白價位各項業務及營收績效。

另外,昨日高鐵董事會也通過航發會法人董事美白牙齒機更換,由去年9月初接掌台車董座的蔡煌瑯,接替中技社董座潘文炎。市場預料,本次董事更換,將更著重在推動軌道工業發展,加速貫徹「國車國造」政策。
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